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Reunión anual de Cecha
En el marco de nuestro septuagésimo aniversario, Rosario fue sede de la reunión anual que realiza la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina. Todas las federaciones y cámaras del país debatieron problemáticas comunes al sector y además se eligieron a las nuevas autoridades del Honorable Consejo Directivo.
Es un gran orgullo para nuestra Federación haber sido anfitriones de un encuentro de trabajo de tal magnitud, de carácter federal, en el que hemos unificado la celebración por los setenta años junto con la asamblea anual de Cecha. Debatir preocupaciones colectivas, próximos desafíos, experiencias locales y regionales nutre la capacidad de representación y de concertación y, por tanto, consolidan al sector en todo el país.
Como punto iniciático, durante la reunión del Consejo Directivo se procedió a la lectura del acta y se otorgó tratamiento al informe elevado por Tesorería. En segundo término, se pusieron en debate las acciones realizadas por el desabastecimiento suscitado por el decreto 566/2019 y, en este sentido, se acordó en que el principal problema lo tienen las estaciones blancas. Los efectos del congelamiento de los precios y la posterior modificación del decreto que da lugar a los mayoristas aumentar los valores de las naftas y el gasoil generaron en las estaciones de servicio que no tienen contrato alguno con las petroleras tradicionales un severo problema, no solo de escasez sino también de desfasaje entre lo que pagan por el producto y el precio que deben ofrecerle al cliente en el surtidor. Por esta razón, y con el objeto de poder efectuar institucionalmente una gestión exitosa que palíe dicha falta, reiteramos: es imperioso contribuir con la recopilación de datos completando las planillas. Solo de este modo podremos actuar presentando las denuncias ante la Secretaría de Gobierno de Energía de la Nación.
El encuentro contó también con la participación del Ing. Juan José Aranguren, director de la consultora Energy Consilium, quien disertó sobre política energética. El exministro expuso cuáles son las acciones ejecutadas hasta el momento y esbozó un panorama a corto y mediano plazo de acuerdo a la coyuntura y a los posibles contextos político-económicos que se aproximan.
Nos unen las mismas necesidades y el mismo afán de defender a cada pequeña y mediana empresa asociada. Estamos convencidos de que esta jornada fue una muestra más del nivel de organización y representatividad que tiene este sector, por eso agradecemos a todas las entidades que han participado y han renovado el compromiso de seguir trabajando mancomunadamente en la búsqueda de mayor rentabilidad, innovación y competitividad para todos los expendedores de Argentina.
Nuevas autoridades
Gabriel Bornoroni, actual titular de la Federación de Expendedores de Córdoba, fue elegido nuevo presidente de Cecha. Estará al frente de la entidad durante los próximos dos años. Su designación se llevó a cabo en la Asamblea General Ordinaria celebrada por la tarde, en la que por unanimidad de las diecisiete cámaras que conforman la Confederación determinaron que fuera Bornoroni quien ocupe el cargo.
Saludamos a Carlos Gold, mandatario saliente y felicitamos al nuevo presidente augurándole los mejores éxitos en la conducción de los destinos de la Confederación, un órgano de consulta obligada a la hora de referirse al sector empresarial dedicado a la comercialización de hidrocarburos del país.
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GABRIEL BORNORONI, FUE ELECTO COMO PRESIDENTE DE CECHA.
Una vez más FECAC asistió a la asamblea anual de CECHA (Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina), de la cual participan todas las cámaras de expendedores del país. La misma se realizó en Rosario por el aniversario número 70 de FAENI.
En esta oportunidad también se realizó la asunción del nuevo presidente de la institución. Por unanimidad de las distintas cámaras que conforman CECHA, nuestro presidente, Gabriel Bornoroni fue el elegido para ocupar el cargo.
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Para YPF, la nafta debe subir 20% más, pero anticipa que será gradual
Aunque el Gobierno calcula que el retraso de los precios es de 15%. para la petrolera estatal debe recuperar más terreno. Advirtió que utilizará menos equipos para la producción
Los principales directivos de la petrolera estatal YPF advirtieron este martes que el año que viene se notará una caída en la actividad petrolera en relación a los números del corriente 2019. Así lo manifestó Daniel González, CEO de YPF.
En la XII Argentina Oil & Gas (AOG) Expo 2019, organizado por el IAPG. González, junto al presidente de la petrolera, Miguel Gutiérrez, comentó que en 2020 la actividad petrolera bajará aunque no caerá la producción de petróleo y de gas natural. "Se producirá igual con menor cantidad de equipos", contaron.
El problema de YPF es la falta de acceso al crédito, por lo que la empresa invertirá los dólares que genere e intentará "rollear" sus vencimientos de uSs 750 millones en emisiones internacionales y más de $ 10.000 millones en bonos locales.
Sin ir más lejos, YPF pagará el próximo lunes 30 un vencimiento de 300 millones de francos suizos (u$s 304,3 millones) de una emisión de 2016.
En cuanto al congelamiento de los combustibles, González afirmó que hay un atraso de 20% en los precios, pero tranquilizaron señalando que el recupero será "gradual hasta fin de año".
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Desde Galileo hemos publicado el sitio yocargognl.com
Allí, alentamos a sumarse a estacioneros y a propietarios de flotas. A estos últimos, el sitio les brinda un Calculador para estimar cuánto ahorrarán con el GNL y en cuánto tiempo recuperarán, gracias a ese ahorro, la inversión en la renovación de su flota con camiones ya fabricados para funcionar con GNL. ¡Probalo!
En el sitio también presentamos el mapa de Corredores Azules. Es nuestro plan para que que sea tan fácil encontrar un surtidor de GNL como cualquier otro. Está diseñado para atender a las principales rutas por las que se mueve la producción del país.
Por otra parte, procuramos que haya estaciones de GNV más allá del trazado de los gasoductos y las redes públicas. Hoy sólo hay GNC donde hay redes. Ahora podrá haber GNC para autos y GNL para camiones independientemente de las redes.
Esto es un mojón más, que se suma a la tecnología de Producción Distribuida de GNL en los pozos diseñada por Galileo Technologies; a la nueva oferta de camiones fabricados para funcionar a GNL; a las nuevas resoluciones del ENARGAS en lo que se refiere a la importación y carga de combustibles gaseosos en esos vehículos pesados (NAG451 para camiones y buses) y bunkering (abastecimiento de GNL como combustible para barcos); así como también al decreto 440/2019, que reduce los aranceles de importación de camiones a GNL o GNC de 35% a 5%.
Son cambios, que dada la intensidad de la agenda pública que tenemos los argentinos, no haN cobrado mucha relevancia, pero avanzan sostenidamente. Al respecto, cabe destacar que los años ochenta también fueron complicados y que en ellos se gestó la expansión del GNC como combustible.
Para más información: Yocargognl.com
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